迪拜环球港务集团宣布在其位于韩国釜山港项目上，首次商业化使用BOXBAY颠覆性技术的高架立体库存储系统。

釜山新港公司（PNC）和BOXBAY FZCO于3月8日签署了一份合同，启动了对现场的设计和工程工作。此次签约在迪拜的杰贝阿里自贸区举行，由BOXBAY的两位合作伙伴——迪拜环球港务集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem与西马克集团董事长兼首席执行官Burkhard Dahmen出席并签字。

西马克集团首席执行官Burkhard Dahmen: “BOXBAY系统将经济优势与环境目标相结合，将成为未来港口真正的游戏规则改变者。我们很自豪我们的合资企业现在收到了行业客户的第一份商业订单。西马克集团150多年来的使命一直是将我们的经验和创新精神应用于冶金行业。通过BOXBAY，我们能够突出这样一个事实，即凭借我们广泛的工程和项目专业知识，我们还能够在核心业务之外设定标准。”

在亚洲，釜山新港已经运营着效率最高的集装箱码头之一。BOXBAY技术的加入将使港口进一步提高效率。BOXBAY高架存储技术将与现有的ARMG/卡车运营模式无缝链接，作为对现有空闲存储区域的改造。

该系统允许在任何时候直接接取每个集装箱，每年减少350,000次的非生产性倒箱移动作业。这将使卡车的整体运营服务时间缩短20%，进一步提高釜山新港向客户提供的服务。BOXBAY高架库为全自动运行，并且内置了额外的安全功能。迪拜环球港务集团还计划利用太阳能为其供电：由高架库屋顶上的光伏板产生电能。

西马克集团港口物流副总裁Martin Aufschläger: “BOXBAY高架存储系统的第一个商业订单对我们来说是一个重要的里程碑，也是港口行业的明确信号。我们确信这标志着BOXBAY将彻底改变集装箱存储的起点。对于世界各地的港口来说，这项创新和颠覆性的技术不仅将提高效率，还将使他们能够朝着可持续发展迈出前进的一步。因为屋顶上的电力再生解决方案和太阳能电池板的应用，可以帮助将其碳足迹降至最低。”

西马克集团最初开发的高架存储系统是为了处理重达40吨的金属卷材。这些卷材存放在高达50米的货架系统中，可以每天24小时自动进出。现在，这种物流技术将首次转移到主要港口。

迪拜环球港务集团和西马克集团于2021年1月在杰贝阿里的4号港建设了第一个BOXBAY实验性项目。迄今为止，系统已在实际运营条件下进行了190,000多次集装箱运输，以验证该系统的市场成熟度。

与传统存储系统相比，BOXBAY的效率更高，因为传统的储存系统往往需要对集装箱进行多次倒箱。得益于全自动化和数字化技术，码头的生产率至少可提高20%，这对于成本高昂的集装箱运输行业来说是一个主要的经济优势。西马克集团最近凭借BOXBAY集装箱存储技术获得了2022年德国供应链管理大奖。