西马克集团为航空业提供的技术

模锻压机在航空航天工业部件制造中发挥着核心作用，尤其是在生产高精度、耐用和形状复杂的部件方面。在高压下，金属被放入预先制好的模具中被锻压。

应用：

• 涡轮叶片
• 发动机轴

• 高应力结构件

   

辗环机通过塑性变形将实心金属坯料（通常由铝、钛或镍基合金制成）加工成无缝环件。这些环件没有焊缝或接头，从而增强了其机械完整性和承载能力。西马克集团的设备能够生产出具有精确尺寸（外径、内径、壁厚、高度）和严格公差的环件，满足航空航天工业的苛刻要求。

应用：

• 涡轮环件：涡轮壳体和压缩机，必须承受极端温度和机械应力。
• 法兰和密封环：发动机部件的连接和密封
• 机翼连接件：机翼结构中的连接或加固元件，在确保高强度的同时减轻重量
• 机身部件：飞机机身的加固环件或框架
• 火箭和卫星结构件：运载火箭和卫星结构件，其中，重量轻和承载能力高是关键
• 燃料箱和压力容器：设计用于承受极端压力和温度条件的压力容器和油箱

在航空航天工业中，挤压技术发挥着至关重要的作用，它能生产出轻质、薄壁和高度耐用的部件，以满足该行业的严格要求。西马克集团的挤压技术可有效加工铝和钛等材料，为关键应用提供精密部件。

应用：

• 头顶行李箱：铝挤压型材由于重量轻、稳定性好，被用于机舱的头顶行李箱。
• 座椅导轨：铝挤压型材可为座椅导轨提供稳定性和安全性，同时最大限度地减轻重量。
• 雷达组件：挤压型材用于雷达系统的外壳和支架，具有高精度和电磁兼容性。
• 仪表和照明：铝型材为仪表和照明系统的外壳提供了轻质和设计灵活性的理想组合。
• 承压管路：无缝管可承受高压和极端条件，因此被用于制动系统和液压管路。
• 燃油管路：无缝铝管或钛管具有耐腐蚀性和可靠性，可用于燃油系统。
• 气流系统：挤压管用于机舱和发动机的气流系统，在这些系统中，管材的轻质和精确度至关重要。

结合机械专业知识，我们为锻造产线提供的综合服务包涵盖了所有产线设备的全生命周期，保证了产线的高可用性。这些服务包能最大限度地减少西马克产线的意外问题，从而提高客户价值。

我们的技术解决方案不仅限于维修和升级、核心部件和备件。通过西马克集团专用的内部备件库存，长期合同可加快维修时间和备件供应，确保最大的灵活性。

我们的自动化和数字化解决方案能够整合工厂自动化和软件各方面的数据。通过这种整合，可以全面了解设备和工艺条件、进行质量管理、合理安排生产计划和能源管理。

在钢铁生产中，二次冶炼是在一次冶炼工艺之后采用的，目的是专门提高金属熔体的品质。在航空制造业中，二次冶炼设备起着至关重要的作用，因为所生产的部件必须满足对纯度、机械性能、化学成分和微观结构的严格要求。二次冶炼工艺能够生产出高质量的合金和材料，这对于该领域的高要求应用是不可或缺的。

二次冶炼设备可以去除硫、磷、氧、氮和氢等不良元素，这些元素会对合金的机械性能和耐腐蚀性产生负面影响，这对航空应用中常用的钛和镍基合金等材料尤为重要。

西马克集团的粉末雾化设备专门用于生产具有精确颗粒特性的金属粉末，以满足快速成型制造的高要求和航空航天工业的严格质量标准。生产出的粉末可作为制造复杂、轻质和高耐用部件的原始材料。

粉末雾化设备可确保生产的金属粉末不含杂质、氧化物或夹杂物。这一点至关重要，因为即使是最小的杂质也会对航空航天部件的机械性能和安全性产生不利影响。这些设备生产的金属粉末具有可精确调节的粒度，用于3D打印的粒度通常在15到63µm之间。均匀的颗粒尺寸对于增材制造工艺中的最佳层形成至关重要。

应用：

• 发动机部件：用镍基合金或钛合金制造涡轮叶片、压缩机轮毂和外壳，这些材料必须能承受极端温度和机械应力。
• 结构部件：用铝合金或钛合金制造支架、加强筋和框架等轻质部件，在减轻重量的同时提供高强度。
• 太空应用：制造用于卫星和火箭的燃料箱、压力容器和结构部件，要求重量轻、承重能力强。