稀油系统评估

现有的 IBA 系统可提供大量数据，但通常无法发现不足之处。对流体动力学的全面了解，再加上在系统检查过程中对数据和定义明确的介质油流量测量结果进行巧妙比较，可使隐藏的信息显露出来，并清楚地表明设备改造和/或参数调整的必要性。

稀油系统的最初设计通常基于对生产参数和安全系数的若干假设，因此，介质油系统往往设计的过大。西马克集团的专家们凭借全面的原始设备制造商知识、不断改进的计算模型和多年的实践经验，能够找到最迫切的需求，既能调整介质油参数（如流速、压力、温度和粘度），也能修改和/或重新设计硬件。

对数据分析和设备检查的结果进行总结，并提出建议措施清单。

在就不同措施的必要性达成共识后，西马克集团的专家将提供量身定制的预算建议，并制定如何在不影响当前生产过程的情况下实施建议措施的路线图。

造成润滑油回路漏油的部位和风险多种多样。维护团队通常会在油箱中油量大量减少时才发现漏油现象，此时，油已经流耗，无法将其归咎于管路中的特定区域或组件。

• 通过向维护团队提供明确的说明和工具，可以减少因维护不当造成的暂时和明显的稀油损耗。
• 通过使用合适的传感器，可以根据需要调整润滑油系统各部件的稀油流量，从而减少持续的稀油损耗。

稀油系统很容易受到润滑油回路进水的影响，进水可能通过油箱中的蒸汽加热器、油冷却装置以及最常见的油膜轴承的轴封系统发生。难点在于如何定位进水位置，并将其归咎于回路中的特定组件或特定的轧机机架。一种方法是升级现有的水阱（位于每个轧机机架的回水管中），通过安装合适的传感器和控制系统，在半连续评估过程中确定含水量。